Neuer Kleinwagen VW Polo: Generation Smartphone

Der Autohersteller VW hat am Freitag in Berlin den neuen Polo präsentiert. Die sechste Generation des Kleinwagens erscheint im Laufe des Jahres mit einem komplett neuen Design und zu Preisen ab: Weiterlesen »


Von ub am 19.06.2017 um 20:20 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 221 views


Kleinwagen Toyota Yaris: Darf es ein bisschen mehr sein

Früher war die automobile Hierarchie einfach: Unten die Kleinwagen, wo Verzicht groß und Ausstattung kleingeschrieben wurde, darüber Mittel- und Oberklasse, wo die Ausstattung nobler wurde. Diese Zeiten sind vorbei, denn inzwischen besitzen auch die Modelle in den Weiterlesen »


Von ub am 07.04.2017 um 14:55 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 256 views


Volkswagen: Neuer 1,5 Liter Turbo für den Golf

Volkswagen bietet den Golf künftig mit einem 1.5 TSI Evo genannten neuen Motor an.

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Von ub am 31.03.2017 um 08:33 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 233 views


Der neue Opel Crossland X ab 16.850 Euro

Der Autohersteller Opel wird den Meriva-Nachfolger Crossland X zu Preisen ab 16.850 Euro anbieten. Die gesamte Preisliste sowie der Online-Konfigurator sind ab 13. März 2017 im Weiterlesen »


Von ub am 13.03.2017 um 08:46 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 246 views


Facelift Suzuki SX4 S-Cross: Neues Gesicht und zwei neue Turbomotoren

Autohersteller Suzuki spendiert dem SX4 S-Cross, vor rund drei Jahren auf dem deutschen Markt eingeführt, ein Facelift. Optisch präsentiert sich die Neuauflage des Kompakt-SUV, die Mitte September auf den Markt kommt, mit Weiterlesen »


Von ub am 08.09.2016 um 09:29 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 413 views


Sondermodelle – Automarke Volvo setzt auf Schwarz

Linje Svart (Linie Schwarz) hat die Automarke Volvo eine Editionsreihe für den S60 und den V60 getauft. Die Sondermodelle setzen auf schwarze Akzente. So sind zum Beispiel: Weiterlesen »


Von ub am 20.03.2016 um 18:34 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 503 views


Fünfmal VW Golf: Welcher Antrieb ist der ökologischste?

Der ADAC hat in seinem Ecotest, der realitätsnahe Verbrauchs- und Umweltwerte von Autos liefert, den VW Golf in den Antriebsvarianten Erdgas, Strom, Hybrid, Diesel und Benzin verglichen. Ergebnis des Öko-Wettbewerbs: Sieger ist Weiterlesen »


Von ub am 01.09.2015 um 09:05 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 726 views


Weitere Euro-6-Motoren für Citroen C3 Picasso und Peugeot 2008

Der PSA-Konzern stattet jetzt die Modelle Peugeot 2008 und Citroen C3 Picasso jetzt mit zwei neuen Euro-6-Motoren aus. Weiterlesen »


Von ub am 17.03.2015 um 17:44 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 696 views


Neue Volvo-Motoren im Praxis-Test

Seit kurzem gibt es für den Volvo V60 neben frischen Feinheiten beim Design auch Neues unter der Motorhaube. Auf den vor einem Jahr eingeführten Plug-in-Hybrid folgen nun ein sportlicher Benziner sowie ein starker Diesel. Weiterlesen »


Von ub am 25.09.2014 um 12:36 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 865 views


PKW Kauf – Sind Frauen die besseren Autokäufer?

Beim PKW Kauf sind Frauen die härteren Verhandlungspartner, denn sie haben eine genaue Vorstellung von dem, was sie Weiterlesen »


Von ub am 12.05.2014 um 10:09 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 741 views


Verbrennungsmotoren – Autobauer Toyota macht den Benziner zum Diesel

Die Toyota Motor Corporation (TMC) hat eine neue Generation höchsteffizienter Verbrennungsmotoren entwickelt. Dabei wurden die effizienzsteigernden Maßnahmen, der bislang nur in den Hybridfahrzeugen verwendeten Verbrennungsmotoren, so weiterentwickelt, dass sie nun auch den klassischen Benzinmotoren einen außergewöhnlich hohen thermischen Wirkungsgrad von bis zu 38 Prozent beschert– ein Bestwert unter den in Großserie gefertigten Motoren. Zum Vergleich: Weiterlesen »


Von ub am 11.04.2014 um 09:48 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 830 views


ÖkoGlobe 2012: Sieger ist der Ford 1,0-Liter EcoBoost-Benzinmotor

Der Ford Focus ist mit diesem Motor der sparsamste Benziner seiner Klasse.  Ford setzt seine Erfolgsserie beim Umweltpreis ÖkoGlobe fort. Nach bereits fünf ÖkoGlobes  in Folge erreichte Ford auch 2012 einen ersten Platz – dieses Mal mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylindermotor mit Benzindirekteinspritzung (Kategorie 6 Antriebe- und Antriebsstrang). Weiterlesen »


Von ub am 18.10.2012 um 12:59 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 1.181 views


Fahrzeugkostenrechnung: Benziner oder Dieselauto

Aktuelle Fahrzeugkostenrechnung mit Benziner und Dieselauto im Vergleich: Ab wann rechnet sich ein Diesel? Der ADAC hat in einer aktuellen Analyse 379 direkt vergleichbare Paarungen an Diesel und Benziner gleichen Modells gegenüber- Weiterlesen »


Von ub am 10.09.2012 um 08:49 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 2.674 views


ADAC EcoTest – Top 5 der sauberen Benzin- und Diesel-PKW

Sechs Monate nachdem der ADAC seinen EcoTest verschärft hat, zieht der Club eine erste Bilanz und stellt besonders saubere Pkw mit Verbrennungsmotoren vor (Benzin- und Diesel).  Zu den Top 5 der sauberen Benziner und Dieselfahrzeugen gehören: Weiterlesen »


Von ub am 09.08.2012 um 08:27 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 1.382 views


Sparsamer Benziner – Ford Focus mit hocheffizientem 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor

Der Ford Focus mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor rollt seit letzter Woche im Ford-Werk Saarlouis vom Band, es handelt sich um das effizienteste Serienfahrzeug mit Benzinmotor, das jemals bei Ford produziert wurde.

Der neue 1,0-Liter-EcoBoost ist der hubraumkleinste Motor von Ford. Dank Turbo-Aufladung und Benzindirekteinspritzung entwickelt er wahlweise 92 kW (125 PS) oder 74 kW (100 PS). Als Variante mit 92 kW (125 PS) verbraucht der Motor im fünftürigen Ford Focus 5 l/100km (kombiniert)* bei CO2-Emissionen von 114 g/km (kombiniert)*. Der Fünftürer mit 74 kW (100 PS) überzeugt durch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch von nur 4,8 l/100km (kombiniert)* und CO2-Emissionen von 109 g/km (kombiniert)*. In puncto Drehmoment reicht seine Kraft mit 170 Nm in einem Drehzahlbereich zwischen 1.400 und 4.500 Umdrehungen sogar an Diesel-Standards.

„Die Produktion des ersten Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor ist ein wichtiger Meilenstein für Ford“, sagte Stephen T. Odell, President and CEO, Ford of Europe. „Die Entwicklung eines kleinen und sparsamen Motors, der mit einer kraftvollen Leistung für so viel Fahrvergnügen im Ford Focus sorgt, erschien vor einigen Jahren noch undenkbar“.

So modern wie der neue EcoBoost-Turbobenziner mit 1,0 Liter Hubraum präsentiert sich auch das Kölner Werk, in dem das wegweisende Aggregat gefertigt wird. Investitionen in Höhe von 134 Millionen Euro brachten die Anlage grundlegend auf den neuesten Stand der Technik inklusive durchdachten Details für eine umweltschonende Produktion. Im Verlauf des Jahres soll die Produktion des Motors außerdem im rumänischen Werk in Craiova gestartet werden. Damit steigt die Produktionskapazität in Europa auf 700.000 Stück pro Jahr.

Der hocheffiziente 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor zeigt eindrucksvoll, wie Ford und die gesamte Automobilindustrie den Verbrennungsmotor weiterentwickelt haben, dessen Prinzip im Grunde bereits über 100 Jahre alt ist.

So wurde z. B. das legendäre Ford T-Modell von einem 2,9-Liter-Benzinmotor angetrieben, der bei einer Leistung von 20 PS durchschnittlich 11,3 Liter Kraftstoff verbrauchte. Das waren damals beeindruckende Werte.

Die erste Generation des Ford Fiesta war 1976 ebenfalls mit einem Liter Hubraum erhältlich. Doch im Gegensatz zu diesem vergleichbar dimensionierten Aggregat bietet der neue 1,0-Liter-EcoBoost-Motor 64 Prozent mehr Leistung bei 38 Prozent weniger Benzinverbrauch.

Der 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor wurde von Ford-Experten aus ganz Europa entwickelt. Dazu zählen Ingenieure der Ford Forschungszentrum Aachen GmbH und des Technical Centers im südenglischen Dunton. Das Ford-Werk in Saarlouis ist darüber hinaus das Stammwerk des Ford Focus – dem ersten echten Weltautos von Ford.

* Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unter http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist. ford.de


Von ub am 09.02.2012 um 10:25 Uhr gespeichert unter KFZ-Newskommentieren » • gelesen 3.053 views